Łożyska baryłkowe

Łożyska baryłkowe

W firmie TP oferujemy pełną gamę łożysk baryłkowych zgodnych z normą ISO, łączących najnowocześniejszą technologię materiałową, precyzyjne procesy produkcyjne i innowacyjne projekty, aby zapewnić bezawaryjną i długotrwałą pracę sprzętu w warunkach wstrząsów, wibracji, wysokiej temperatury lub zanieczyszczonego środowiska.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu

Łożyska baryłkowe to najlepsze rozwiązanie nośne do trudnych warunków przemysłowych. Ich unikalna konstrukcja dwurzędowych wałeczków i sferycznych bieżni pierścienia zewnętrznego daje łożyskom możliwość samonastawności, automatycznie kompensując błędy kątowe spowodowane ugięciem wału i niewspółosiowością.

Szerokie zastosowanie

Łożyska baryłkowe są szeroko stosowane w sektorze maszynowym i stanowią kluczowy element urządzeń wykorzystywanych w takich gałęziach przemysłu, jak produkcja stali, górnictwo, papiernictwo, budownictwo okrętowe, produkcja tekstyliów, przetwórstwo węgla i wytwarzanie energii.

Charakterystyka powszechnie stosowanych typów koszyków dla łożysk baryłkowych

Solidna konstrukcja: Posiada sztywną zewnętrzną metalową obudowę umożliwiającą bezpieczny i szczelny montaż poprzez wciśnięcie w blok silnika lub pokrywę rozrządu.

Zaawansowana uszczelka wargowa: wykorzystuje wysokowydajne elastomery (NBR, FKM/Viton®, VMQ, ACM) zaprojektowane z myślą o wyjątkowej elastyczności i precyzji uszczelnienia na wale korbowym.

Sprężyna zaciskowa: Zawiera odporną na korozję sprężynę zaciskową, która utrzymuje stały nacisk promieniowy na krawędź uszczelniającą, zapewniając optymalny styk i kompensując niewielkie zużycie lub bicie wału.

Zintegrowana warga przeciwpyłowa (typowa dla uszczelek przednich): Wiele uszczelek wału korbowego TP-SH posiada dodatkową zewnętrzną wargę przeciwpyłową, która zapewnia doskonałą ochronę przed zanieczyszczeniami ściernymi, znacznie wydłużając żywotność uszczelki.

Wybór materiałów najwyższej jakości: uszczelki TP-SH są wykonane z materiałów starannie wyselekcjonowanych

Zastosowania:

Typy Cechy
CC Składa się z dwóch tłoczonych stalowych klatek, bezkołnierzowego pierścienia wewnętrznego i pierścienia prowadzącego wyśrodkowanego na pierścieniu wewnętrznym. Przyjmuje symetryczne rolki sferyczne, które charakteryzują się zwiększoną nośnością i dłuższą żywotnością w porównaniu z CA.
CA Składa się z jednoczęściowej obrabianej maszynowo klatki mosiężnej, pierścienia wewnętrznego z kołnierzem po obu stronach i pierścienia prowadzącego wyśrodkowanego na pierścieniu wewnętrznym. Charakteryzuje się wyższą prędkością graniczną i stosunkowo niskim poziomem hałasu.
MB Składa się z dwóch części obrabianej mosiężnej klatki, pierścienia wewnętrznego z kołnierzem po obu stronach i jednego pierścienia prowadzącego wyśrodkowanego na pierścieniu wewnętrznym. Jego wydajność jest podobna do CA, z niższym współczynnikiem obciążenia.
E Jako najnowsza konstrukcja wykorzystuje symetryczne sferyczne rolki, dwa tłoczone stalowe koszyki, pierścień wewnętrzny bez kołnierza i pierścień prowadzący wyśrodkowany na koszykach. Pierścień prowadzący wokół pierścienia zewnętrznego może poprawić warunki smarowania na powierzchni rolki na końcu, zmniejszając tarcie, prowadząc rolkę w obszarze bez obciążenia i pomagając rolce wejść do obszaru obciążenia. Tymczasem długość rolki staje się dłuższa, dzięki czemu obciążenie znamionowe jest znacznie zwiększone. Zazwyczaj obciążenie znamionowe można zwiększyć o 20% -35%.

Shanghai Trans-power Co., Ltd.

Telefon: 0086-21-68070388

Dodaj: Budynek nr 32, Park Przemysłowy Jucheng, Ulica nr 3999, Droga Xiupu, Pudong, Szanghaj, Chińska Republika Ludowa (Kod pocztowy: 201319)

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

  • Poprzedni:
  • Następny: