Łożyska podporowe środkowe

Funkcje wspornika centralnego wału napędowego TP
Pod względem konstrukcyjnym wspornik wału transmisyjnego dostarczony przez TP został zaprojektowany zgodnie z normą branżową QC/T 29082-2019 dotyczącą warunków technicznych montażu wału przekładni samochodowej i metodami badań laboratoryjnych, a także w pełni uwzględnia wymagania mechaniczne występujące podczas przenoszenia mocy, aby zapewnić, że może wytrzymują obciążenie robocze układu przeniesienia napędu, minimalizując jednocześnie przenoszenie wibracji i hałasu. Pod względem doboru materiału, doboru części gumowych i plastikowych o dobrej odporności na zużycie, odporności na wysoką temperaturę i właściwościach przeciwstarzeniowych, pod względem technologii produkcji istnieją unikalne procesy produkcji różnych komponentów i koordynacji łożysk, zgodnie z zgodnie z wymaganiami systemu jakości ISO9001 wdrożona jest ścisła kontrola procesu, a testy laboratoryjne przeprowadzane są zgodnie z normami. Aby zapewnić, że produkt może osiągnąć długoterminowy stabilny stan pracy.

Klasyfikacja wspornika środkowego wału napędowego TP
Możemy zapewnić główne na świecie wsparcie wałów napędowych, takie jak Europa, Ameryka Północna, Azja, Ameryka Południowa i inne rynki, produkty obejmujące Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volkswagen, Ford, Iveco, ciężarówki Mercedes-Benz, Renault, Volvo , Skania, Duff, Toyota, Honda, Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Chevrolet, Hyundai, Steyr Heavy Truck i inne 300 typów modeli.