| Aplikacja | Opis | Numer części | Nr ref. Numer |
|---|---|---|---|
| MAZDA | Jednostka piasty | 512118 | HUB066 |
| MAZDA | Jednostka piasty | 512161 | DACF1041JR |
| MAZDA | Jednostka piasty | 513131 | 36WK02 |
| MAZDA | Jednostka piasty | 513211 | BR930603 |
| MAZDA | Łożysko koła | DAC40740040 | DAC407440 |
| MAZDA | Łożysko koła | DAC40750037 | BAHB 633966E, IR-8593, |
| MAZDA | Wspornik środkowy wału napędowego | 211590-1X | HBD206FF |
| MAZDA | Wspornik środkowy wału napędowego | 0755-25-300 | MZ-30-4210 |
| MAZDA | Wspornik środkowy wału napędowego | P030-25-310A | MZ-30-4310 |
| MAZDA | Wspornik środkowy wału napędowego | P065-25-310A | MZ-30-5680 |
| MAZDA | Łożysko oporowe sprzęgła | ZZL016510A | 614061 |
| MAZDA | Łożysko oporowe sprzęgła | B31516510 | 614128 |
| MAZDA | Łożysko oporowe sprzęgła | 8531-16-510 | FCR50-10/2E |
| MAZDA | Łożysko oporowe sprzęgła | 8540-16-510/B | FCR54-46-2/2E |
| MAZDA | Łożysko oporowe sprzęgła | BP02-16-510 | FCR54-48/2E |
| MAZDA | Łożysko oporowe sprzęgła | B301-15-510A | FCR47-8-3/2E |
| MAZDA | Łożysko sprzęgła hydraulicznego | 510 0062 10 | |
| MAZDA | Łożysko sprzęgła hydraulicznego | XS41 7A564 EA, 510 0011 10 | |
| MAZDA | Koło pasowe i napinacz | B63012700D | VKM 74200 |
| MAZDA | Koło pasowe i napinacz | FE1H-12-700A | VKM 74600 |
| MAZDA | Koło pasowe i napinacz | FE1H-12-730A | VKM 84600 |
| MAZDA | Koło pasowe i napinacz | FP01-12-700A | VKM 74006 |
| MAZDA | Koło pasowe i napinacz | FS01-12-700A/B | VKM 74002 |
| MAZDA | Koło pasowe i napinacz | FS01-12-730A | VKM 84000 |
| MAZDA | Koło pasowe i napinacz | LFG1-15-980B | VKM 64002 |
♦Powyższa lista jest częścią naszych najpopularniejszych produktów. Jeśli potrzebujesz więcej informacji o produkcie, skontaktuj się z nami.
♦TP może dostarczać I, II, III generacjęJednostki centralne, które obejmują konstrukcje dwurzędowych kulek kontaktowych i dwurzędowych rolek stożkowych, zarówno z pierścieniami zębatymi, jak i bez przekładni, z czujnikami ABS i uszczelkami magnetycznymi itp.
♦TP może zapewnić ogólnoświatową transmisję głównego nurtuwspornik środka wału, takie jak Europa, Ameryka Północna, Azja, Ameryka Południowa i inne rynki, produkty obejmujące Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volkswagen, Ford, Iveco, ciężarówki Mercedes-Benz, Renault, Volvo, Skania, Duff, Toyota, Honda, Mitsubishi , Isuzu, Nissan, Chevrolet, Hyundai, Steyr Heavy Truck i inne 300 typów modeli.
♦ TP Łożyska oporowe sprzęgłacharakteryzują się niskim poziomem hałasu, niezawodnym smarowaniem i długą żywotnością. Mamy do wyboru ponad 400 produktów o dobrych właściwościach uszczelniających i niezawodnej funkcji separacji styków, obejmujących większość rodzajów samochodów osobowych i ciężarowych.
♦TP specjalizuje się w opracowywaniu i produkcji różnego rodzajuNapinacze paska silnika samochodowego, koła pasowe luźne i napinacze itp. Produkty są stosowane w pojazdach lekkich, średnich i ciężkich i zostały sprzedane do Europy, Bliskiego Wschodu, Ameryki Południowej, Azji i Pacyfiku oraz innych regionów.
Czas publikacji: 5 maja 2023 r
